{"id":1884,"date":"2024-06-09T15:37:00","date_gmt":"2024-06-09T14:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/?p=1884"},"modified":"2024-06-09T21:38:09","modified_gmt":"2024-06-09T20:38:09","slug":"le-metro-al-mashaaer-al-muqaddassah-a-remplace-pres-de-50-000-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/le-metro-al-mashaaer-al-muqaddassah-a-remplace-pres-de-50-000-bus\/","title":{"rendered":"Le m\u00e9tro Al Mashaaer Al Muqaddassah a remplac\u00e9 pr\u00e8s de 50 000 bus"},"content":{"rendered":"\n<p>Le r\u00e9seau de m\u00e9tro des Lieux Saints \u00ab\u00a0Al Mashaaer Al Mugaddassah\u00a0\u00bb \u00e0 la Mecque se pr\u00e9pare \u00e0 faciliter les d\u00e9placements des p\u00e8lerins entre les Lieux Saints, rendant ainsi leur exp\u00e9rience de p\u00e8lerinage plus enrichissante et confortable.<br>Le r\u00e9seau ferroviaire comprend 9 gares situ\u00e9es aux Lieux Saints, reli\u00e9es par une double voie ferr\u00e9e de 18 kilom\u00e8tres de long. Avec une capacit\u00e9 totale de 72 000 passagers par heure, il effectue plus de 2 000 trajets pour faciliter les d\u00e9placements des p\u00e8lerins.<br>Compos\u00e9e de 17 rames, la flotte du r\u00e9seau peut transporter jusqu&rsquo;\u00e0 3 000 passagers par rame, contribuant ainsi au d\u00e9placement de plus de 350 000 p\u00e8lerins entre les Lieux Saints. Avec une vitesse de 80 kilom\u00e8tres par heure, le m\u00e9tro peut parcourir la distance s\u00e9parant Mina et Arafat en une vingtaine de minutes.<br>Afin de prendre en charge efficacement le flux important de p\u00e8lerins, les gares ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour simplifier leurs mouvements \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e, \u00e0 l&#8217;embarquement et au d\u00e9part des rames. Ainsi, la zone d&rsquo;attente a \u00e9t\u00e9 dissoci\u00e9e de la zone d&#8217;embarquement, et les quais d&#8217;embarquement et de d\u00e9part ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9par\u00e9s.<br>Lors de la conception des gares, le nombre de portes d&rsquo;entr\u00e9e et de sortie des trains, soit 60 de chaque c\u00f4t\u00e9, est \u00e9galement pris en consid\u00e9ration dans le but de permettre une mont\u00e9e et une descente en douceur des p\u00e8lerins pendant leur trajet en m\u00e9tro.<br>Gr\u00e2ce au r\u00e9seau de m\u00e9tro des Lieux Saints, des centaines de milliers de p\u00e8lerins peuvent \u00eatre achemin\u00e9s en peu de temps, ce qui n&rsquo;est pas possible avec d&rsquo;autres modes de transport. <\/p>\n\n\n\n<p>Le m\u00e9tro a permis \u00e9galement de retirer pr\u00e8s de 50 000 bus des routes pendant la saison du Hajj, r\u00e9duisant ainsi les embouteillages et la pollution.<br><\/p>\n\n\n\n<p>SPA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le r\u00e9seau de m\u00e9tro des Lieux Saints \u00ab\u00a0Al Mashaaer Al Mugaddassah\u00a0\u00bb \u00e0 la Mecque se pr\u00e9pare \u00e0 faciliter les d\u00e9placements des p\u00e8lerins entre les Lieux Saints, rendant ainsi leur exp\u00e9rience de p\u00e8lerinage plus enrichissante et confortable.Le r\u00e9seau ferroviaire comprend 9 gares situ\u00e9es aux Lieux Saints, reli\u00e9es par une double voie ferr\u00e9e de 18 kilom\u00e8tres de &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1885,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,35],"tags":[37],"class_list":["post-1884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-slider","tag-haj"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/oulemag.ma\/fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Le-reseau-de-metro-des-Lieux-Saints.jpg?fit=425%2C379&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pfJc35-uo","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1884"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1886,"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884\/revisions\/1886"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oulemag.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}