![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/oulemag.ma\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_20240912_115531.jpg?resize=1024%2C768&ssl=1\")
L’\u00e2ge d’or islamique<\/strong><\/p>\n\n\n\n L’\u00e2ge d’or islamique d\u00e9signe une p\u00e9riode de l’histoire de l’islam, traditionnellement dat\u00e9e du VIIIe si\u00e8cle au XIIIe si\u00e8cle, au cours de laquelle une grande partie du monde historiquement islamique \u00e9tait gouvern\u00e9e par divers califats o\u00f9 la science, le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et les \u0153uvres culturelles \u00e9taient florissants. [i]<\/a> Cette p\u00e9riode est traditionnellement consid\u00e9r\u00e9e comme ayant commenc\u00e9 sous le r\u00e8gne du calife abbasside Haroun ar-Rashid (786-809) avec l’inauguration de la Maison de la Sagesse<\/strong> \u00e0 Bagdad bayt al-Hikma<\/em><\/strong>, [ii]<\/a> o\u00f9 des \u00e9rudits de diverses parties du monde et de diff\u00e9rents milieux culturels ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s de rassembler et de traduire en arabe l’ensemble des connaissances classiques du monde.[iii]<\/a><\/p>\n\n\n\n La fin de l’\u00e2ge d’or a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e \u00e0 1258 avec le sac de Bagdad par les Mongols, ou \u00e0 1492 avec l’ach\u00e8vement de la reconqu\u00eate chr\u00e9tienne de l’\u00e9mirat de Grenade en al-Andalus, dans la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique. Pendant l’\u00e2ge d’or, les grandes capitales islamiques de Bagdad, du Caire et de Cordoue sont devenues les principaux centres intellectuels pour la science, la philosophie, la m\u00e9decine et l’\u00e9ducation dans le monde. [iv]<\/a> Les diff\u00e9rents gouvernements subventionnaient largement les \u00e9rudits, et les meilleurs \u00e9rudits et traducteurs notables, tels que Hunayn ibn Ishaq, [v]<\/a> avaient des salaires estim\u00e9s \u00e0 l’\u00e9quivalent de ceux des athl\u00e8tes professionnels d’aujourd’hui.[vi]<\/a><\/p>\n\n\n\n L’\u00e9cole de Nisibis [vii]<\/a> et, plus tard, l’\u00e9cole d’\u00c9desse sont devenues des centres d’apprentissage et de transmission de la sagesse classique. La Maison de la Sagesse \u00e9tait une biblioth\u00e8que, un institut de traduction et une acad\u00e9mie, tandis que la Biblioth\u00e8que d’Alexandrie et la Biblioth\u00e8que imp\u00e9riale de Constantinople abritaient de nouvelles \u0153uvres litt\u00e9raires. Les chr\u00e9tiens nestoriens ont jou\u00e9 un r\u00f4le important dans la formation de la culture arabe, l’h\u00f4pital et l’acad\u00e9mie de m\u00e9decine de Jundishapur jouant un r\u00f4le de premier plan \u00e0 la fin de la p\u00e9riode sassanide, pendant la p\u00e9riode omeyyade et au d\u00e9but de la p\u00e9riode abbasside. [viii]<\/a> En particulier, huit g\u00e9n\u00e9rations de la famille nestorienne Bukhtishu ont servi de m\u00e9decins priv\u00e9s aux califes et aux sultans entre le VIIIe et le XIe si\u00e8cle. [ix]<\/a><\/p>\n\n\n\n Au cours de cette p\u00e9riode, les artistes, les ing\u00e9nieurs, les savants, les po\u00e8tes, les philosophes, les g\u00e9ographes et les commer\u00e7ants du monde islamique ont contribu\u00e9 \u00e0 l’agriculture, aux arts, \u00e0 l’\u00e9conomie, \u00e0 l’industrie, au droit, \u00e0 la litt\u00e9rature, \u00e0 la navigation, \u00e0 la philosophie, aux sciences, \u00e0 la sociologie et \u00e0 la technologie, \u00e0 la fois en pr\u00e9servant les traditions ant\u00e9rieures et en y ajoutant des inventions et des innovations qui leur sont propres. C’est \u00e9galement \u00e0 cette \u00e9poque que le monde musulman est devenu un centre intellectuel majeur pour la science, la philosophie, la m\u00e9decine et l’\u00e9ducation.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 Bagdad, la \u00ab\u00a0Maison de la Sagesse\u00a0\u00bb, [x]<\/a> \u00e9tait le lieu o\u00f9 des \u00e9rudits, musulmans et non musulmans, ont cherch\u00e9 \u00e0 rassembler et \u00e0 traduire en arabe les connaissances du monde entier, dans le cadre du mouvement de traduction. De nombreux ouvrages classiques de l’Antiquit\u00e9, qui auraient autrement \u00e9t\u00e9 oubli\u00e9s, ont \u00e9t\u00e9 traduits en arabe, puis en turc, en sindhi, en persan, en h\u00e9breu et en latin. [xi]<\/a> Les connaissances ont \u00e9t\u00e9 synth\u00e9tis\u00e9es \u00e0 partir d’ouvrages provenant de l’ancienne M\u00e9sopotamie, de la Rome antique, de la Chine, de l’Inde, de la Perse, de l’ancienne \u00c9gypte, de l’Afrique du Nord, de la Gr\u00e8ce antique et des civilisations byzantines. [xii]<\/a><\/p>\n\n\n\n Les dynasties musulmanes rivales, telles que les Fatimides d’\u00c9gypte et les Omeyyades d’Al-Andalus, \u00e9taient \u00e9galement des centres intellectuels majeurs, avec des villes comme Le Caire et Cordoue qui rivalisaient avec Bagdad. [xiii]<\/a> L’empire islamique a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re civilisation v\u00e9ritablement universelle, r\u00e9unissant pour la premi\u00e8re fois des peuples aussi diff\u00e9rents que les Chinois, les Indiens, les habitants du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord, les Africains noirs et les Europ\u00e9ens blancs.<\/p>\n\n\n\n L’une des principales innovations de cette p\u00e9riode a \u00e9t\u00e9 le papier, qui \u00e9tait \u00e0 l’origine un secret bien gard\u00e9 par les Chinois. L’art de la fabrication du papier a \u00e9t\u00e9 obtenu gr\u00e2ce aux prisonniers de la bataille de Talas de 751 [xiv]<\/a> et s’est r\u00e9pandu dans les villes islamiques de Samarkand et de Bagdad. Les Arabes ont am\u00e9lior\u00e9 les techniques chinoises utilisant l’\u00e9corce de m\u00fbrier en y ajoutant de l’amidon pour tenir compte de la pr\u00e9f\u00e9rence des musulmans pour les stylos par rapport aux Chinois qui pr\u00e9f\u00e9raient les pinceaux. En 900, il existait \u00e0 Bagdad des centaines d’ateliers employant des scribes et des relieurs de livres, et les biblioth\u00e8ques publiques commen\u00e7aient \u00e0 s’\u00e9tablir. De l\u00e0, la fabrication du papier s’est r\u00e9pandue vers l’ouest, au Maroc, puis en Espagne et, de l\u00e0, en Europe au XIIIe si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s est n\u00e9 pendant la p\u00e9riode de l’\u00e2ge d’or islamique, qui s’\u00e9tend du milieu du VIIe si\u00e8cle au milieu du XIIIe si\u00e8cle. \u00c0 cette \u00e9poque, les musulmans du monde entier, y compris les philosophes, les po\u00e8tes, les artistes, les commer\u00e7ants et les \u00e9rudits, ont tous contribu\u00e9 \u00e0 l’\u00e9conomie, aux sciences et aux progr\u00e8s technologiques. Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s a beaucoup contribu\u00e9 au d\u00e9veloppement de la technologie et des inventions et c\u2019est gr\u00e2ce aussi \u00e0 ces contributions que l’empire islamique est devenu si puissant. [xv]<\/a><\/p>\n\n\n\n Cordoue, la grande ville andalouse de la science<\/strong><\/p>\n\n\n\n Au cours d’une p\u00e9riode de plus de 700 ans, le monde islamique a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s scientifiques sans pr\u00e9c\u00e9dent au cours des trois derniers mill\u00e9naires. Au d\u00e9but de cette \u00e8re, Bagdad \u00e9tait le centre du monde scientifique, Qurtuba al-Andalus (Cordoue, Espagne) \u00e9tait devenu l’un des centres d’apprentissage du monde musulman, alors que l’Europe languissait dans son \u00e2ge des t\u00e9n\u00e8bres. [xvi]<\/a><\/p>\n\n\n\n Pendant cette p\u00e9riode, la langue internationale de la science \u00e9tait l’arabe. [xvii]<\/a> De nombreux souverains et califes qui soutenaient l’\u00e9rudition et la science \u00e9taient \u00e9galement les \u00eatres humains les plus cultiv\u00e9s, les plus passionn\u00e9s et les plus enthousiastes. Ils ont non seulement favoris\u00e9 l’ouverture aux autres religions et cultures, mais ils ont aussi insuffl\u00e9 un optimisme vibrant et une grande libert\u00e9 d’expression. Cordoue a connu ses plus grandes ann\u00e9es de gloire de 756 \u00e0 1031, lorsqu’elle \u00e9tait la capitale d’Al-Andalus. [xviii]<\/a> La croissance progressive a donn\u00e9 \u00e0 Cordoue une importance croissante et en a fait la plus grande ville d’Europe au Xe si\u00e8cle, \u00e9blouissante par ses activit\u00e9s sociales et multiculturelles, avec des musulmans, des juifs et des chr\u00e9tiens qui se m\u00ealaient \u00e0 tous les niveaux. [xix]<\/a><\/p>\n\n\n\n Les gens \u00e9taient impressionn\u00e9s par la splendeur et la magnificence de la cour du calife et de la ville de Cordoue, une ville aux rues \u00e9troites, fra\u00eeches et pav\u00e9es, connues pour leur propret\u00e9, l’\u00e9clairage public, les villas luxueuses, la plomberie int\u00e9rieure avec de v\u00e9ritables cabinets d’aisance le long des rives du Guadalquivir, les patios, les jardins, les fontaines et les bains publics. [xx]<\/a><\/p>\n\n\n\n L’activit\u00e9 d’achat et de vente \u00e9tait organis\u00e9e, \u00e0 l’instar des march\u00e9s des villes marocaines, par quartiers ou par rues. Les vendeurs de parfums et d’\u00e9pices \u00e9taient autoris\u00e9s \u00e0 commercer \u00e0 l’ext\u00e9rieur des mosqu\u00e9es, mais les vendeurs de produits aromatiques \u00e9taient rel\u00e9gu\u00e9s dans des zones plus \u00e9loign\u00e9es. Les artisans qualifi\u00e9s et l’infrastructure agricole ont fait de Cordoue une \u00e9conomie en plein essor. Elle devient c\u00e9l\u00e8bre pour son travail du cuir et du m\u00e9tal, ses tuiles verniss\u00e9es et ses textiles. Les produits agricoles introduits par les musulmans en Europe \u00e9taient \u00e9tonnamment d\u00e9licieux. Il s’agissait d’oranges, de citrons, de limes, de past\u00e8ques, de figues, de grenades, d’amandes, de bananes, d’artichauts, d’aubergines, d’\u00e9pinards, de canne \u00e0 sucre, ainsi que d’herbes et d’\u00e9pices telles que le cumin, le carvi, la coriandre, le fenouil, la menthe, le persil, le clou de girofle et la noix de muscade. \u00c0 cela s’ajoutaient des cultures commerciales comme le coton, le lin et la soie.[xxi]<\/a><\/p>\n\n\n\n \u00c0 Cordoue, la recherche du savoir et le pouvoir des mots \u00e9taient pris au s\u00e9rieux, ce qui cr\u00e9ait une atmosph\u00e8re propice \u00e0 la d\u00e9monstration du pouvoir d’exprimer ses pens\u00e9es, de les convertir en actions et de montrer ses r\u00e9alisations. Les livres de m\u00e9decine, de math\u00e9matiques, d’astronomie et de botanique qui \u00e9taient disponibles \u00e0 Cordoue gr\u00e2ce aux contacts constants avec Bagdad \u00e9taient bien en avance sur tout ce que le reste de l’Europe avait \u00e0 offrir.[xxii]<\/a><\/p>\n\n\n\n Dans cette grande ville, Cordoue, les gens ne profitaient pas seulement des connaissances disponibles, mais donnaient au monde des choses qu’il n’avait pas vues. Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s est l’une de ces personnes qui ont contribu\u00e9 au d\u00e9veloppement de la soci\u00e9t\u00e9 humaine. Il est bien connu pour ses tentatives de vol humain au IXe si\u00e8cle, une grande id\u00e9e et un \u00e9v\u00e9nement dans l’exp\u00e9rience humaine.[xxiii]<\/a> Il \u00e9tait un symbole de cr\u00e9ativit\u00e9 et d’ing\u00e9niosit\u00e9. Ses id\u00e9es et ses cr\u00e9ations ont permis \u00e0 sa g\u00e9n\u00e9ration et aux g\u00e9n\u00e9rations suivantes de prosp\u00e9rer et de d\u00e9velopper la civilisation, en rapprochant les pays et les peuples et en influen\u00e7ant la vie humaine dans le pass\u00e9 et dans le pr\u00e9sent.[xxiv]<\/a><\/p>\n\n\n\n Histoire de vol<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il y a environ 3 400 ans, selon la l\u00e9gende grecque, D\u00e9dale aurait fabriqu\u00e9 des ailes de plumes et de cire pour que son fils Icare et lui puissent voler de la prison de Cr\u00e8te jusqu\u2019en Sicile. Lorsque Icare s\u2019est approch\u00e9 trop pr\u00e8s du soleil, la cire a fondu et il est tomb\u00e9 et s\u2019est tu\u00e9. [xxv]<\/a><\/p>\n\n\n\n En ce qui concerne l’aspect pratique du vol, la premi\u00e8re exp\u00e9rience au cours de laquelle un objet a \u00ab\u00a0vol\u00e9\u00a0\u00bb dans les airs a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par deux philosophes chinois, Mozi et Lu Ban, qui sont \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9s comme les inventeurs du cerf-volant. Gr\u00e2ce \u00e0 leur esprit pionnier au Ve si\u00e8cle, ils ont pu recueillir des renseignements militaires aupr\u00e8s de royaumes rivaux.<\/p>\n\n\n\n Bien que les fr\u00e8res Wright aient \u00e9t\u00e9 les inventeurs du premier avion \u00e0 voilure fixe et \u00e0 moteur, l’id\u00e9e de voler existait depuis le d\u00e9but de l’humanit\u00e9. Les humains r\u00eavaient de voler comme un oiseau. Les mythes, les l\u00e9gendes et les images d’hommes volants ne sont pas rares dans l’histoire de l’humanit\u00e9. [xxvi]<\/a> La plus ancienne repr\u00e9sentation connue du vol humain date d’entre 2350 et 2150 av. J.-C. Le sceau en argile de 4 cm de haut de la civilisation sum\u00e9rienne est visible au Mus\u00e9e des antiquit\u00e9s anciennes du Mus\u00e9e de Pergame \u00e0 Berlin. Il r\u00e9v\u00e8le un relief en argile de 10 m de large repr\u00e9sentant le berger Etana chevauchant un aigle.[xxvii]<\/a><\/p>\n\n\n\n Dans la mythologie des civilisations anciennes, les humains attribuaient la capacit\u00e9 de voler \u00e0 leurs divinit\u00e9s, \u00e0 des personnages mythiques et \u00e0 des d\u00e9mons. La capacit\u00e9 des \u00eatres supr\u00eames exprimait le r\u00eave, l’\u00e9preuve et l’envie des humains de voler eux-m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n Pour voler, ils avaient besoin d’ailes. Les humains ont donc essay\u00e9 \u00e0 maintes reprises de cr\u00e9er des ailes comme celles des oiseaux ou des insectes. L’homme qui nous a donn\u00e9 des ailes et qui a pu voler dans sa machine volante au IXe si\u00e8cle \u00e9tait Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s, un scientifique de l\u2019Espagne musulmane.<\/p>\n\n\n\n Abbas Abu Al-Q\u00e2sim Ibn Firn\u00e2s Ibn Wird\u00e2s at-Takur\u00een\u00ee est n\u00e9 en 810 \u00e0 Korah Takrna pr\u00e8s d\u2019une ville espagnole aujourd’hui appel\u00e9e Ronda. C’\u00e9tait l’\u00e9poque o\u00f9 les meilleurs ing\u00e9nieurs, architectes et scientifiques du monde se r\u00e9unissaient dans les principales universit\u00e9s et centres d’apprentissage d’Andalousie et contribuaient de mani\u00e8re significative au d\u00e9veloppement scientifique et \u00e0 l’essor de la civilisation europ\u00e9enne. Ibn Firn\u00e2s \u00e9tait l’un d’entre eux et a consacr\u00e9 toute sa vie \u00e0 la science. Il a \u00e9crit plusieurs livres sur les math\u00e9matiques, la physique, l’astronomie et l’ing\u00e9nierie. C’est lui qui a marqu\u00e9 l’histoire de l’aviation en r\u00e9alisant le premier vol contr\u00f4l\u00e9 de l’histoire de l’humanit\u00e9.[xxviii]<\/a><\/p>\n\n\n\n Bien que cette fable soit une mise en garde, il y a eu sans aucun doute d\u2019autres tentatives de vol. Certaines se sont sold\u00e9es par des \u00e9checs spectaculaires et fatals ; d\u2019autres ont laiss\u00e9 les aviateurs en herbe bless\u00e9s et dans une dignit\u00e9 \u00e9branl\u00e9e, t\u00e9moignant de leur compr\u00e9hension imparfaite et de leur ing\u00e9nierie inad\u00e9quate. Quoi qu\u2019il en soit, tout cela refl\u00e9tait un refus obstin\u00e9 d\u2019accepter la v\u00e9rit\u00e9 \u00e9vidente selon laquelle \u2018\u2019l\u2019homme ne volera jamais\u2019\u2019. [xxix]<\/a><\/p>\n\n\n\n Parmi ceux qui ont refus\u00e9, il y avait, bien s\u00fbr, Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s. C\u2019\u00e9tait un penseur \u00e9clectique avec une gamme de connaissances et d\u2019int\u00e9r\u00eats. Il \u00e9tudia la chimie, la physique et l’astronomie. Il vint \u00e0 l’origine \u00e0 Cordoue pour enseigner la musique, consid\u00e9r\u00e9e \u00e0 l’\u00e9poque comme une branche de la th\u00e9orie math\u00e9matique. [xxx]<\/a><\/p>\n\n\n\n Les habitants de Cordoue, avaient d\u00e9j\u00e0 vu au moins une tentative de vol : en 852, un autre inventeur, Armen Firman, avait construit une cape volumineuse dans le but d\u2019utiliser ses \u00ab ailes \u00bb expansives pour revenir sur terre. [xxxi]<\/a> Certains r\u00e9cits historiques sugg\u00e8rent qu\u2019Ibn Firn\u00e2s a \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9 par Armen Firman, qui n’\u00e9tait ni un scientifique ni un polymathe, mais un observateur avis\u00e9 de la nature. C’est Firman qui, le premier, a construit des ailes faites de planches de bois envelopp\u00e9es de soie et de plumes d’oiseaux. Firman a grimp\u00e9 au sommet du minaret de la plus haute mosqu\u00e9e de Cordoue et a saut\u00e9 en portant les ailes. Bien que sa tentative ait rapidement \u00e9chou\u00e9 et qu’il ait plong\u00e9 vers le sol, la machine volante s’est gonfl\u00e9e juste \u00e0 temps et a ralenti sa descente. Il eut la chance de ne pas se briser les os dans sa chute ; le retard de son atterrissage lui sauva la vie.<\/p>\n\n\n\n Armen portait des v\u00eatements \u00e9pais en soie et des ustensiles en bois. La performance a re\u00e7u de nombreux \u00e9loges du public malgr\u00e9 le manque de planification minutieuse et la pr\u00e9paration non scientifique, et bien s\u00fbr, il a gagn\u00e9 beaucoup d’admiration du public, y compris d’Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s. Malheureusement, le spectacle n’a pas pu voler longtemps, mais il ne montrait qu’une personne sautant du haut d’une mosqu\u00e9e dans sa chemise de soie comme un oiseau, mais atterrissant de mani\u00e8re in\u00e9gale car il n’y avait pas de calculs a\u00e9rodynamiques purement intelligents.[xxxii]<\/a><\/p>\n\n\n\n Vers 875, Ibn Firn\u00e2s, qui avait alors 65 ans, a construit un appareil volant en pla\u00e7ant des plumes sur un cadre en bois qu\u2019il pouvait attacher \u00e0 ses \u00e9paules et \u00e0 ses bras tendus. Il s\u2019agit du premier document attestant d\u2019un planeur primitif.<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9rudit marocain du XVIIe si\u00e8cle al-Maqqari, deux r\u00e9cits du vol d\u2019Ibn Firn\u00e2s ont surv\u00e9cu. L\u2019un d\u2019eux raconte :<\/p>\n\n\n\n \u2018\u2019Apr\u00e8s avoir construit la version finale de son planeur, pour c\u00e9l\u00e9brer son succ\u00e8s, il invita les habitants de C\u00f3rdoba \u00e0 venir assister \u00e0 son vol. Les gens l\u2019observ\u00e8rent depuis une montagne voisine pendant qu\u2019il volait sur une certaine distance, mais le planeur s\u2019\u00e9crasa ensuite au sol, lui causant une blessure au dos.\u2019\u2019<\/em> [xxxiii]<\/strong><\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n Le deuxi\u00e8me r\u00e9cit raconte qu\u2019il sauta d\u2019un mur, s\u2019\u00e9leva plus haut que son point de d\u00e9part, se retourna, puis atterrit durement sur le mur, affirmant par la suite qu\u2019il n\u2019avait pas remarqu\u00e9 comment les oiseaux se servaient de leur queue pour atterrir, et qu\u2019il avait omis de mettre une queue sur son appareil volant.<\/p>\n\n\n\n \u00c9tant donn\u00e9 qu\u2019il n\u2019a pas tent\u00e9 de voler \u00e0 nouveau, la premi\u00e8re version, moins r\u00e9ussie, de son vol semble la plus plausible, d\u2019autant plus que sa mort \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 78 ans semble avoir r\u00e9sult\u00e9 d\u2019une lutte continue contre une blessure au dos.<\/p>\n\n\n\n Al-Maqqari aurait utilis\u00e9 dans ses ouvrages historiques \u00ab\u00a0de nombreuses sources anciennes qui n’existent plus<\/em>\u00ab\u00a0, mais dans le cas d\u2019Ibn Firn\u00e2s, il ne cite pas ses sources pour les d\u00e9tails du vol suppos\u00e9e, bien qu’il affirme qu’un vers d’un po\u00e8me arabe du IXe si\u00e8cle est en fait une allusion au vol d\u2019Ibn Firn\u00e2s. Ce po\u00e8me a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit par Mu’min ibn Said, po\u00e8te de la cour de Cordoue sous le r\u00e8gne de Muhammad Ier (mort en 886), qui connaissait Ibn Firn\u00e2s et le critiquait g\u00e9n\u00e9ralement. Le vers en question se lit comme suit : \u00ab\u00a0Il a vol\u00e9 plus vite que le ph\u00e9nix lorsqu’il a rev\u00eatu son corps des plumes d’un vautour<\/em>.\u2019\u2019 Aucune autre source ne fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n A ce propos, Ahmed Z\u00e9ki Pacha \u00e9crit : [xxxiv]<\/a><\/p>\n\n\n\n \u2018\u2019Enfin, Ibn Firnas eu l\u2019id\u00e9e de s\u2019envoler dans l\u2019espace. Il prit \u00e0 cet effet les pr\u00e9cautions les plus ing\u00e9nieuses. Il s\u2019affubla d\u2019un plumage et se donna des ailes qu\u2019il maniait \u00e0 l\u2019aise. Avec cet accoutrement original, il parvint \u00e0 faire dans le vide une assez longue excursion. Mais quand il s\u2019est agi d\u2019atterrir, il dut faire une chute brusque qui lui fit beaucoup de mal \u00e0 la partie post\u00e9rieure.<\/em><\/p>\n\n\n\n En effet, d\u2019apr\u00e8s la remarque de Makkari, il oublia que les oiseaux, en tombant, mettent en mouvement leur queue en guise de parachute.<\/em><\/p>\n\n\n\n Croit-on que ce dernier exploit a valu \u00e0 Ibn Firnas la sympathie de son terrible antagoniste. Je n’oserai l\u2019affirmer. Il est vrai que le farouche Moumen n\u2019a point manqu\u00e9 de faire \u00e0 ce sujet une po\u00e9sie de circonstance dont le texte entier, \u00e0 d\u00e9faut d\u2019autres informations, nous aurait permis de nous rendre compte de la nature de ce premier appareil d\u2019aviation, comme il a fait lorsqu’il s\u2019est agi de tourner en ridicule le firmament d\u2019Ibn Firnas.\u2019\u2019<\/em><\/p>\n\n\n\n La nouvelle du vol d\u2019Ibn Firn\u00e2s, malgr\u00e9 son \u00e9chec, s\u2019est r\u00e9pandue au-del\u00e0 d\u2019al-Andalus. Ce qui devient int\u00e9ressant, c\u2019est que d\u2019autres histoires suivent, et se compl\u00e8tent les unes les autres. De son propre aveu, l\u2019\u00e9chec d\u2019Ibn Firn\u00e2s fut de n\u00e9gliger l\u2019importance d\u2019une queue.<\/p>\n\n\n\n En 885, une nouvelle histoire fut racont\u00e9e par les Vikings. Leur h\u00e9ros, Wayland (ou Welund, ou Volund), fabriqua des ailes de plumes pour s\u2019\u00e9chapper d\u2019une prison insulaire, \u00e0 l\u2019instar de D\u00e9dale et d\u2019Icare. Lorsque le fr\u00e8re de Wayland, Egil, testa les ailes, il s\u2019\u00e9crasa, mais cette fois c\u2019\u00e9tait parce qu\u2019il n\u2019avait pas r\u00e9ussi \u00e0 se lancer dans un vent fort.<\/p>\n\n\n\n Un \u00e9v\u00e9nement survenu en 1010 et impliquant Eilmer, un moine anglo-saxon de l\u2019abbaye de Malmesbury, a \u00e9t\u00e9 relat\u00e9 au XIIe si\u00e8cle par l\u2019historien anglais (et moine confr\u00e8re) Guillaume de Malmesbury :<\/p>\n\n\n\n \u2018\u2019Eilmer [\u2026] \u00e9tait un homme instruit pour l\u2019\u00e9poque [\u2026] et dans sa jeunesse, il avait risqu\u00e9 un acte d\u2019une audace remarquable. Il avait par je ne sais quel moyen attach\u00e9 des ailes \u00e0 ses mains et \u00e0 ses pieds afin de prendre la fable pour la v\u00e9rit\u00e9 et de pouvoir voler comme D\u00e9dale, et, recueillant la brise au sommet d\u2019une tour, il vola sur une distance de plus d\u2019un furlong (206 m ; 660\u2032). Mais, agit\u00e9 par la violence du vent et le tourbillon de l\u2019air, ainsi que par la conscience de son imprudence, il tomba, se cassa les jambes et resta boiteux pour toujours. Il disait lui-m\u00eame que la cause de son \u00e9chec \u00e9tait d\u2019avoir oubli\u00e9 de mettre une queue sur la partie arri\u00e8re.<\/em>\u2019\u2019 [xxxv]<\/a><\/p>\n\n\n\n L\u2019histoire d\u2019Eilmer [xxxvi]<\/a> fait \u00e9cho \u00e0 celle d\u2019Ibn Firn\u00e2s, mais elle peut aussi r\u00e9v\u00e9ler une autre le\u00e7on. Ibn Firn\u00e2s a \u00e9chou\u00e9 parce qu\u2019il ne s\u2019\u00e9tait pas dot\u00e9 d\u2019une queue avec des \u00e9l\u00e9vateurs pour contr\u00f4ler le d\u00e9crochage ou pour atterrir \u2018\u2019comme un oiseau<\/em>\u2019\u2019. Egil n\u2019a pas d\u00e9coll\u00e9 face au vent. Eilmer a \u00e9chou\u00e9 parce que son planeur, bien que semblant avoir suffisamment de portance pour le transporter sur une plus longue distance que les autres (m\u00eame en tenant compte d\u2019une grande exag\u00e9ration), n\u2019avait pas de gouvernail pour assurer la stabilit\u00e9 lat\u00e9rale.[xxxvii]<\/a><\/p>\n\n\n\n D\u2019autres tentatives de vol ont suivi. En 1250, Roger Bacon a essay\u00e9 (et \u00e9chou\u00e9) d\u2019inventer le ballon. Les efforts de L\u00e9onard de Vinci (1452-1519) [xxxviii]<\/a> se sont termin\u00e9s par un crash depuis le pont de Florence le 3 janvier 1496 et ont conduit \u00e0 sa d\u00e9couverte que la forme transversale de l\u2019aile \u00e9tait cruciale pour la capacit\u00e9 d\u2019un oiseau \u00e0 rester en l\u2019air \u2013 une id\u00e9e qui a conduit plus tard \u00e0 la d\u00e9couverte du profil a\u00e9rodynamique.[xxxix]<\/a><\/p>\n\n\n\n En 1638, l\u2019ing\u00e9nieur turc Ahmet \u00c7elebi <\/a>(1609-1640) [xl]<\/a> sauta du point culminant d\u2019Istanbul, la tour de Galata, haute de 62 m\u00e8tres, et, si l\u2019on en croit le r\u00e9cit, il plana sur environ trois kilom\u00e8tres au-dessus du Bosphore pour recevoir une r\u00e9compense de 1 000 dinars d\u2019or du sultan Murad IV. Son rapport hauteur\/distance d\u00e9passe de loin celui des meilleurs planeurs modernes.<\/p>\n\n\n\n Selon Evliya \u00c7elebi<\/a>, en 1632, Ahmet \u00c7elebi s’\u00e9lan\u00e7a de la Tour de Galata<\/a> d’Istanbul<\/a> et plana jusqu’\u00e0 \u00dcsk\u00fcdar<\/a>, sur la rive asiatique du Bosphore<\/a>, gr\u00e2ce \u00e0 des ailes qu’il avait lui-m\u00eame confectionn\u00e9es : [xli]<\/a><\/p>\n\n\n\n \u2018\u2019Tout d’abord, il s’entra\u00eena en volant huit ou neuf fois au-dessus d’Okmeydani, avec des ailes d’aigle, en utilisant la force du vent. Puis, quand le sultan Murad Khan (<\/em>Murad IV<\/em><\/a>) regardait depuis la maison Sinan Pasha \u00e0 Sarayburnu<\/a>, il vola depuis le haut de la tour Galata, et atterrit sur la place Do\u011fanc\u0131lar \u00e0 \u00dcsk\u00fcdar, avec l’aide du vent du sud-ouest. Alors, Murad Khan lui offrit un sac d’or, et dit: \u00ab\u00a0cet homme est effrayant. Il est capable de faire tout ce qu’il veut. Ce n’est pas bien de garder de telles personnes\u00a0\u00bb, et l’envoya en exil en Alg\u00e9rie. Il y est mort.\u2019\u2019<\/em><\/p>\n\n\n\n Les derniers chapitres de ce r\u00e9cit d\u2019exp\u00e9riences cumul\u00e9es se d\u00e9roul\u00e8rent bien s\u00fbr en 1890, lorsque Cl\u00e9ment Ader et son \u00c9ole r\u00e9ussirent pour la premi\u00e8re fois un vol motoris\u00e9 de 50 m\u00e8tres pr\u00e8s de Paris, avant de s\u2019\u00e9craser.<\/p>\n\n\n\n En 1903, par un jour de d\u00e9cembre venteux sur une plage am\u00e9ricaine, Wilbur et Orville Wright [xlii]<\/a> r\u00e9ussirent un vol soutenu et contr\u00f4l\u00e9, r\u00e9alisant ainsi les r\u00eaves n\u00e9s \u00e0 Cordoue il y a plus d\u2019un mill\u00e9naire.<\/p>\n\n\n\n Aujourd\u2019hui, bien que le nom d\u2019Ibn Firn\u00e2s soit peu connu en Occident, il reste un personnage historique populaire dans le monde arabe. Au Qatar, le programme de gestion des syst\u00e8mes informatis\u00e9s de l\u2019a\u00e9roport international de Doha porte le nom de \u00ab Firn\u00e2s \u00bb. \u00c0 Bagdad, une statue d\u2019Ibn Firn\u00e2s se dresse sur la route menant \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international de Bagdad, et un a\u00e9roport plus petit au nord de Bagdad porte son nom. Mais ce qu\u2019il appr\u00e9cierait le plus, c\u2019est que son nom ait \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 \u00e0 un crat\u00e8re situ\u00e9 sur la face cach\u00e9e de la Lune, le plus lointain jamais explor\u00e9 par l\u2019homme.<\/p>\n\n\n\n Abbas ibn Firn\u00e2s l\u2019inventeur de g\u00e9nie<\/strong><\/p>\n\n\n\n Abbas ibn Firn\u00e2s \u00e9tait un polymathe connu pour ses contributions en tant qu’inventeur, m\u00e9decin, chimiste, ing\u00e9nieur, po\u00e8te, musicien, physicien, astrologue et astronome. [xliii]<\/a> Il est particuli\u00e8rement c\u00e9l\u00e8bre pour ses tentatives de vol avec une machine volante de fabrication artisanale. Ses innovations et ses travaux ont jet\u00e9 les bases de divers domaines de la science et de la technologie. [xliv]<\/a><\/p>\n\n\n\n La famille d\u2019Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s appartient \u00e0 une tribu amazighe\/berb\u00e8re, c\u00e9l\u00e8bre pour avoir conquis l’Espagne sous la direction de T\u00e2riq Ibn Ziy\u00e2d. L’Espagne de l’\u00e9poque \u00e9tait sous le contr\u00f4le des musulmans et \u00e9tait une nation glorieuse gr\u00e2ce \u00e0 l’institution de la science et de la technologie. [xlv]<\/a><\/p>\n\n\n\n Ibn Firn\u00e2s a re\u00e7u une \u00e9ducation dans les domaines de la science, de l’astrologie et de la m\u00e9decine. D\u00e8s son enfance, il s’int\u00e9ressait au bricolage et au remontage des machines afin d’en apprendre davantage sur leur conception et leur fonctionnement. Il s’int\u00e9ressait \u00e9galement \u00e0 la musique et \u00e0 la po\u00e9sie arabe, qu’il apprenait \u00e9galement. Il a commenc\u00e9 \u00e0 s’int\u00e9resser aux machines volantes lorsqu’il a d\u00e9couvert qu’un ing\u00e9nieur, Armen Firman, avait essay\u00e9 de voler avec un parachute, mais qu’il avait \u00e9chou\u00e9. Il lui a fallu 23 ans pour concevoir sa premi\u00e8re machine volante.<\/p>\n\n\n\n Au sujet d\u2019Ibn Firnas, Glaire Anderson nous informe de ce qui suit : [xlvi]<\/a><\/p>\n\n\n\n \u2018\u2019 Ibn Hayyan commence son r\u00e9cit de la carri\u00e8re d’Ibn Firnas en mentionnant ses talents d’inventeur, de concepteur et de fabricant, et en soulignant en particulier sa capacit\u00e9 d’innovation : \u2018\u2019Au temps de l’\u00e9mir al-Hakam apparut \u02bfAbbas ibn Firnas, le sage (\u1e25ak\u012bmu) d’al-Andalus qui surpassait tous les autres en nombre de comp\u00e9tences et d’arts (al-adaw\u0101ti wa-l- fun\u016bni). Il \u00e9tait … plein d’inventivit\u00e9 (\u1e25asana al-ikhtir\u0101\u02bfi) et de la capacit\u00e9 d’innovation (kath\u012bra al-ibd\u0101\u02bfi).\u2019\u2019 Plus loin dans le m\u00eame passage, Ibn Hayyan revient sur le th\u00e8me de l’inventivit\u00e9 du polymathe comme en t\u00e9moignent les instruments qu’Ibn Firnas aurait con\u00e7us et fabriqu\u00e9s. Rapportant les propos d’un po\u00e8te de cour cordouan du Xe si\u00e8cle \u00e0 propos de ces objets : \u2018\u2019J’ai lu les paroles suivantes du po\u00e8te \u02bfUbada, \u00e9crites \u00e0 la main par le po\u00e8te lui-m\u00eame : C’est lui qui a fabriqu\u00e9 \u00e0 al-Andalus la clepsydre (alladh\u012b \u02bfamila bi-l-Andal\u016bsi al-minq\u0101nata) pour conna\u00eetre l’heure, qu’il envoya \u00e0 l’\u00e9mir Muhammad, petit-fils de l’\u00e9mir Al-Hakam… Auparavant, \u02bfAbbas avait aussi fabriqu\u00e9 une sph\u00e8re armillaire (wa-\u02bfamila \u02bfAbbassun ay\u1e0dan min qablu, dh\u0101ta al-\u1e25alaqi) pour l’\u00e9mir \u02bfAbd al- Rahman ibn Al-Hakam, qu’il a envoy\u00e9 …\u2019\u2019 \u2018\u2019<\/em><\/p>\n\n\n\n Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s \u00e9tait un symbole de cr\u00e9ativit\u00e9 et d’ing\u00e9niosit\u00e9. Ses id\u00e9es et ses cr\u00e9ations ont permis \u00e0 sa g\u00e9n\u00e9ration et aux g\u00e9n\u00e9rations suivantes de prosp\u00e9rer et de d\u00e9velopper la civilisation, en rapprochant les pays et les peuples et en influen\u00e7ant la vie humaine dans le pass\u00e9 et dans le pr\u00e9sent.<\/p>\n\n\n\n Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s \u00e9tait un g\u00e9nie qui a con\u00e7u une horloge \u00e0 eau, une clepsydre appel\u00e9e al-Maq\u00e2tah<\/em><\/strong>. Il a con\u00e7u et a invent\u00e9 diff\u00e9rents types de planisph\u00e8res en verre, qui peuvent \u00eatre d\u00e9crits comme une carte de la moiti\u00e9 ou plus du globe c\u00e9leste avec une fen\u00eatre montrant uniquement la partie du ciel qui est visible \u00e0 un moment donn\u00e9. Il fabriqua des lentilles correctrices, appel\u00e9es pierres de lecture, inventa une machine ressemblant \u00e0 l’astrolabe et eut la capacit\u00e9 de surveiller le soleil, la lune, les \u00e9toiles et les plan\u00e8tes, ainsi que leurs circuits et leurs orbites. Cette machine, connue sous le nom de \u00ab\u00a0cha\u00eene d’anneaux\u00a0\u00bb, simulait le mouvement et les n\u0153uds ascendants et descendants de ces corps astronomiques. Il a \u00e9galement mis au point un proc\u00e9d\u00e9 de taille du cristal de roche qui a permis \u00e0 l’Espagne de cesser d’exporter du quartz en \u00c9gypte pour y \u00eatre taill\u00e9. Il consacra une pi\u00e8ce de sa maison \u00e0 la simulation des \u00e9toiles, des nuages, du tonnerre et des \u00e9clairs, et installa les m\u00e9canismes dans le sous-sol de sa maison. Il a \u00e9galement con\u00e7u un m\u00e9tronome pour mesurer le temps par le son afin de d\u00e9terminer l’heure des pri\u00e8res islamiques, du lever et du coucher du soleil.[xlvii]<\/a><\/p>\n\n\n\n Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s <\/a>\u00e9tait un polymathe : inventeur, ing\u00e9nieur, aviateur, m\u00e9decin, po\u00e8te arabe et musicien andalou. La gloire pass\u00e9e ne reviendra jamais \u00e0 Cordoue, mais le monde continuera \u00e0 voir les ailes d’Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s s’envoler dans les cieux de cette plan\u00e8te. [xlviii]<\/a><\/p>\n\n\n\n Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s, dont le nom \u00e9tait presque oubli\u00e9 en Occident, a finalement \u00e9t\u00e9 reconnu et est d\u00e9sormais consid\u00e9r\u00e9 comme le nom d’un homme qui nous a donn\u00e9 des ailes et qui a marqu\u00e9 l’histoire de l’aviation. En 1976, en reconnaissance des r\u00e9alisations d’Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s, le groupe de travail sur la nomenclature des syst\u00e8mes plan\u00e9taires (UAI\/WGPSN) a nomm\u00e9 un crat\u00e8re lunaire Ibn Firn\u00e2s en son honneur. Il est consid\u00e9r\u00e9 comme un h\u00e9ros par le monde musulman. R\u00e9cemment, un pont a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 Cordoue sous le nom de pont Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s, une ultime reconnaissance de la part de son pays d’origine.[xlix]<\/a><\/p>\n\n\n\n Machine volante<\/strong><\/p>\n\n\n\n Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s<\/a> \u00e9tait un ing\u00e9nieur et un inventeur tr\u00e8s cr\u00e9atif qui a r\u00e9ussi \u00e0 construire la premi\u00e8re machine volante. Sa machine volante \u00e9tait contr\u00f4l\u00e9e et il en a d\u00e9montr\u00e9 le vol, plusieurs si\u00e8cles avant les cr\u00e9ations de L\u00e9onard de Vinci. [l]<\/a><\/p>\n\n\n\n Pour obtenir une portance suffisante pour supporter son poids, Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s construisit des ailes d\u2019une envergure estim\u00e9e entre quatre et cinq m\u00e8tres. Pour que l\u2019appareil volant soit suffisamment solide et l\u00e9ger, il fabriqua une armature en bois l\u00e9ger, probablement en bambou, qui est creux comme les os d\u2019une aile d\u2019oiseau.[li]<\/a><\/p>\n\n\n\n Les parties de l\u2019armature \u00e9taient attach\u00e9es ensemble avec de fines bandes de soie, car c\u2019\u00e9tait le mat\u00e9riau le plus l\u00e9ger et le plus r\u00e9sistant \u00e0 l\u2019\u00e9poque. La soie \u00e9tait \u00e9galement utilis\u00e9e pour recouvrir les ailes. Enfin, il recouvrit les ailes et ses v\u00eatements de plumes d\u2019aigle. Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s fabriqua un syst\u00e8me de harnais gr\u00e2ce auquel il pouvait \u00eatre suspendu sous l\u2019appareil volant et contr\u00f4ler les mouvements des ailes \u00e0 l\u2019aide de poign\u00e9es fix\u00e9es aux ailes. Les ailes de la machine volante n’\u00e9taient pas statiques, mais pouvaient \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es pendant le vol.<\/p>\n\n\n\n Il est surtout connu pour avoir \u00e9t\u00e9 le premier pilote au monde. Ainsi, Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s a cr\u00e9\u00e9 le premier planeur, qui a inspir\u00e9 d’autres inventeurs comme les fr\u00e8res Wright, \u00e0 construire le premier avion. L\u2019invention d\u2019Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s est le fruit de nombreuses ann\u00e9es de recherche qu\u2019il a consign\u00e9es dans un ouvrage.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s avoir con\u00e7u et d\u00e9montr\u00e9 son premier vol, Abb\u00e2s a pass\u00e9 le reste de sa vie \u00e0 d\u00e9velopper la conception de la machine volante et les principes de l’avionique. Il a \u00e9galement \u00e9crit de nombreux ouvrages sur l’astronomie, l’avionique, la physique et l’ing\u00e9nierie. Son travail a ainsi inspir\u00e9 un grand ing\u00e9nieur et philosophe, connu sous le nom de L\u00e9onard de Vinci. [lii]<\/a><\/p>\n\n\n\n Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s a fabriqu\u00e9 sa premi\u00e8re machine volante en 875 \u00e0 Cordoue, en Espagne. C’est ainsi qu’\u00e0 l’\u00e2ge de 70 ans, il construisit une paire d’ailes faites de soie, de bois et de plumes. Il a grimp\u00e9 les collines de Jabal Al-\u2019Arous et a saut\u00e9, planant pendant ce que des t\u00e9moins ont d\u00e9clar\u00e9 \u00eatre environ 10 minutes. Il a probablement paniqu\u00e9 au moment de l\u2019atterrissage car il s\u2019est rendu compte qu\u2019il avait consacr\u00e9 trop de temps \u00e0 l\u2019exp\u00e9rimentation du vol et pas assez \u00e0 l\u2019atterrissage.<\/p>\n\n\n\n Il se blesse au dos lors de l’atterrissage en catastrophe, mais en profite pour proposer des am\u00e9liorations \u00e0 son invention. Bien qu’il n’ait jamais essay\u00e9 de voler \u00e0 nouveau, il a conclu qu’il avait besoin d’un gouvernail et d’ailes pour am\u00e9liorer le fonctionnement de son invention. Il n\u2019a plus jamais vol\u00e9, mais il a pass\u00e9 les 12 derni\u00e8res ann\u00e9es de sa vie \u00e0 se demander ce qui s\u2019\u00e9tait pass\u00e9. Il en est venu \u00e0 la conclusion qu\u2019il avait oubli\u00e9 de construire une queue !<\/p>\n\n\n\n Ses recherches, consign\u00e9es dans un livre, ont inspir\u00e9 d’autres personnes d\u00e9sireuses de voler, dont L\u00e9onard de Vinci. [liii]<\/a><\/p>\n\n\n\n Abb\u00e2s Ibn Firn\u00e2s a v\u00e9cu jusqu’\u00e0 l’\u00e2ge de 77 ans, et bien que sa l\u00e9g\u00e8re blessure l’ait emp\u00each\u00e9 d’\u00eatre physiquement actif, son esprit \u00e9tait toujours en \u00e9bullition pour inventer de nouvelles choses et am\u00e9liorer ses inventions actuelles.<\/p>\n\n\n\n Notes de fin de texte :<\/strong><\/p>\n\n\n\n [i]<\/a> Obama, B. (2009). Remarks By The President On A New Beginning. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de http:\/\/www.whitehouse.gov\/ the_press_office\/Remarks-by-the-President-at-Cairo-University-6-04-09\/ <\/p>\n\n\n\n [ii]<\/a> La Maison de la Sagesse de Bagdad a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e au d\u00e9but du IXe si\u00e8cle, pendant l’\u00e2ge d’or islamique. Elle a servi de centre important pour la transmission du savoir, o\u00f9 les \u00e9rudits traduisaient et pr\u00e9servaient des textes de diff\u00e9rentes cultures et se livraient \u00e0 des recherches philosophiques et scientifiques. Cette institution a jou\u00e9 un r\u00f4le essentiel en jetant un pont entre la pens\u00e9e philosophique et la compr\u00e9hension religieuse au sein de la tradition islamique.<\/p>\n\n\n\n Cf. Balty-Guesdon, M.-G. (2009). La Maison de la Sagesse : une institution hors de l\u2019histoire ?. In M. Lejbowicz (\u00e9d.), L\u2019Islam m\u00e9di\u00e9val en terres chr\u00e9tiennes (1\u2011). Presses universitaires du Septentrion. https:\/\/doi.org\/10.4000\/books.septentrion.13973<\/p>\n\n\n\n [iii]<\/a> Mazah\u00e9ri, A. (2003). L’\u00e2ge d’or de l’Islam<\/em>. Casablanca : Eddif.<\/p>\n\n\n\n [iv]<\/a> Mouline, N. (2016). <\/a>Le Califat: histoire politique de l’islam<\/em>. Paris : Flammarion.<\/p>\n\n\n\n [v]<\/a> Hunayn ibn Ishaq, also known as Ab\u016b Zayd \u1e24unayn ibn Is\u1e25\u0101q al-‘Ib\u0101d\u012b, was a notable physician, translator, and educator born around 808 in Al-Hira and died in 873 in Baghdad. He was a prominent figure in the translation movement, particularly translating Greek medical texts into Arabic, significantly contributing to the preservation and dissemination of ancient medical knowledge.<\/p>\n\n\n\n Cf. Zimmermann, Friedrich W. (1974). The Chronology of Ish\u00e2q ibn Hunayn’s Ta’r\u00eekh al-atibb\u00e2’<\/em>. Arabica<\/em>, 21<\/em>(3), 325-330.<\/p>\n\n\n\n [vi]<\/a> Mouline, N. (2016). Op. cit.<\/p>\n\n\n\n [vii]<\/a> L’\u00e9cole de Nisibis \u00e9tait un important \u00e9tablissement d’enseignement situ\u00e9 \u00e0 Nisibis (aujourd’hui Nusaybin, Turquie) et a servi de centre intellectuel majeur pour le christianisme de Syrie orientale, en particulier pour l’\u00c9glise nestorienne, du Ve au VIIe si\u00e8cle. Il a jou\u00e9 un r\u00f4le crucial dans la formation th\u00e9ologique et la vie spirituelle de l’\u00c9glise primitive.<\/p>\n\n\n\n [viii]<\/a> Le Coz, Raymond. (2004). Les m\u00e9decins nestoriens au Moyen \u00c2ge : les ma\u00eetres des Arabes<\/em>. Paris : L’Harmattan.<\/p>\n\n\n\n [ix]<\/a> Ribau, P. (2015). Les savoirs \u00e0 l\u2019\u00e2ge d\u2019or de la civilisation arabo-musulmane. La Pens\u00e9e<\/em>, (4), 57-64.<\/p>\n\n\n\n [x]<\/a> Lyons, Jonathan. (2009). The House of Wisdom : How the Arabs Transformed Western Civilization<\/em>. New York: Bloomsbury Press.<\/p>\n\n\n\n [xi]<\/a> Touati, Houari. (2003). L’Armoire \u00e0 sagesse. Biblioth\u00e8ques et collections en islam<\/em>. Paris : Flammarion\/Aubier.<\/p>\n\n\n\n [xii]<\/a> Ribau, P. (2015). Les savoirs \u00e0 l\u2019\u00e2ge d\u2019or de la civilisation arabo-musulmane. La Pens\u00e9e<\/em>, 384, 57-64. https:\/\/doi.org\/10.3917\/lp.384.0057<\/a><\/p>\n\n\n\n [xiii]<\/a> Al-Hassani, Salim T.S. (2006). 1001 Inventions: Muslim Heritage in Our World<\/em>. Manchester: Foundation of Science, Technology and Civilization.<\/p>\n\n\n\n [xiv]<\/a> La bataille de Talas s’est d\u00e9roul\u00e9e en 751 apr\u00e8s J.-C. entre le califat abbasside, qui comprenait des forces d’origine arabe et persane, et la dynastie chinoise des Tang. Cet affrontement important s’est d\u00e9roul\u00e9 pr\u00e8s de la rivi\u00e8re Talas, dans l’actuel Kirghizistan. La bataille est remarquable non seulement pour l’engagement militaire lui-m\u00eame, mais aussi pour son impact sur les \u00e9changes culturels, en particulier l’introduction de la technologie de fabrication du papier de la Chine vers le monde islamique.<\/p>\n\n\n\n [xv]<\/a> Buresi, P. (2018). L\u2019islam a-t-il connu des \u00e2ges d\u2019or ? Dans : Laurent Testot \u00e9d., La Grande Histoire de l’islam<\/em> (pp. 65-70). Auxerre: \u00c9ditions Sciences Humaines. https:\/\/doi.org\/10.3917\/sh.testo.2018.01.0065<\/a><\/p>\n\n\n\n [xvi]<\/a> Cordoue, pendant la p\u00e9riode islamique, a \u00e9t\u00e9 un centre culturel et intellectuel majeur d’Al-Andalus, en particulier lorsqu’elle est devenue la capitale du califat omeyyade de Cordoue. Fond\u00e9e en 756, elle excellait dans les arts, la philosophie et les sciences, influen\u00e7ant profond\u00e9ment le d\u00e9veloppement de la culture europ\u00e9enne. La Grande Mosqu\u00e9e de Cordoue est l’un des monuments les plus significatifs de cette p\u00e9riode, illustrant les r\u00e9alisations architecturales de cette civilisation.<\/p>\n\n\n\n [xvii]<\/a> L’arabe a \u00e9t\u00e9 la langue cl\u00e9 de l’\u00e2ge d’or islamique, traditionnellement dat\u00e9 du milieu du VIIIe si\u00e8cle au milieu du XIIIe si\u00e8cle. Elle n’\u00e9tait pas seulement la langue du Coran, mais elle a \u00e9galement jou\u00e9 un r\u00f4le crucial dans les progr\u00e8s culturels et scientifiques de l’\u00e9poque, en facilitant la communication entre diverses r\u00e9gions, de Tol\u00e8de \u00e0 Lahore. L’\u00e9tude et la ma\u00eetrise de l’arabe \u00e9taient essentielles pour \u00e9viter les ambigu\u00eft\u00e9s dans l’interpr\u00e9tation et la lecture, ce qui \u00e9tait vital pour les travaux d’\u00e9rudition de l’\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n Cf. Gutas, Dimitri. (2005). Pens\u00e9e grecque, culture arabe<\/em>. Paris : Flammarion.<\/p>\n\n\n\n [xviii]<\/a> Chtatou, Mohamed. (2024). \u2018Convivencia\u2019, What Is It All About? \u2013 Analysis. Eurasia Review<\/em>. https:\/\/www.eurasiareview.com\/29072024-convivencia-what-is-it-all-about-analysis\/<\/a><\/p>\n\n\n\n [xix]<\/a> Clot, Andr\u00e9. (1999). L\u2019Espagne musulmane (VIIIe~XVe si\u00e8cle)<\/em>. Paris : Perrin.<\/p>\n\n\n\n [xx]<\/a> P\u00e9rez, J. (2018). III. Cordoue. Dans : J. P\u00e9rez, Andalousie: V\u00e9rit\u00e9s et l\u00e9gendes<\/em> (pp. 113-196). Paris: Tallandier.<\/p>\n\n\n\n [xxi]<\/a> Mar\u00e7ais, Georges. (1934). L’Espagne musulmane sous les Khalifes de Cordoue [review]\n\n\n\n E. L\u00e9vi-Proven\u00e7al. \u2014 L ‘Espagne musulmane au Xe si\u00e8cle. Institutions et vie sociale. Journal des Savants,<\/em> 3<\/em>, 114-124. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de<\/p>\n\n\n\n [xxii]<\/a> (2002). L’islam int\u00e9rieur \u00e0 l’Europe. Revue Projet<\/em>, 270, 23-30. https:\/\/doi.org\/10.3917\/pro.270.0023<\/a><\/p>\n\n\n\n [xxiii]<\/a> Mohamed, Asmaa T. ;& ELKollaly, Attia. (2021). L’apport de la civilisation Islamique dans l’h\u00e9ritage de l’humanit\u00e9. Scientific Journal of Faculty of Arts, 10<\/em> (1) , 67\u201083. Recup\u00e9r\u00e9 de<\/p>\n\n\n\n [xxiv]<\/a> Masood, Ehsan. (2009). Sciences and Islam: A History<\/em>. London: Icon Book Ltd.<\/p>\n\n\n\n [xxv]<\/a> Dans la mythologie grecque, Icare est le fils de l’architecte D\u00e9dale et de sa m\u00e8re, Naucrat, une esclave du roi. Il est connu pour son vol malheureux vers le soleil en utilisant des ailes faites de plumes et de cire que D\u00e9dale avait fabriqu\u00e9es pour lui. Icare vola trop pr\u00e8s du soleil, ce qui fit fondre la cire et le fit tomber dans la mer et se noyer.<\/p>\n\n\n\n [xxvi]<\/a> Anderson, J.D. (2004). Inventing Flight: The Wright Brothers & Their Predecessors<\/em>. Baltimore: The John Hopkins University Press.<\/p>\n\n\n\n [xxvii]<\/a> Woodcock, Elisabeth; and Saoud, Rabah. (2006). In Salim T.S. Al-Hassani (Ed.) 1001 Inventions. <\/em>Muslim Heritage in Our World pages <\/em>(pp. 308\u2013313). Manchester: Foundation for Science, Technology and Civilisation.<\/p>\n\n\n\n [xxviii]<\/a> Vernet, Juan<\/a> (1981) [1970]. \u00ab\u00a0Abbas Ibn Firnas\u00a0\u00bb. In Gillespie, C.C.<\/a> (Ed.). Dictionary of Scientific Biography<\/em><\/a>. Vol. 1 (p. 5). New York: Charles Scribner’s Sons.<\/p>\n\n\n\n [xxix]<\/a> J. Vernet, J. (1970-1980). Abbas Ibn Firnas. In C.C. Gilespie, (Ed.) Dictionary of Scientific Biography <\/em>(Vol. 1) (p. 5). New York: Charles Scribner’s Sons.<\/p>\n\n\n\n [xxx]<\/a> Sams\u00f3, Julio. (2014). \u00ab\u00a0\u02bfAbb\u0101s ibn Firn\u0101s\u00a0\u00bb<\/a>. In Kalin, Ibrahim (Ed.). The Oxford Encyclopedia of Philosophy, Science, and Technology in Islam<\/em>. Oxford: Oxford University Press. <\/p>\n\n\n\n [xxxi]<\/a> L\u00e9vi-Proven\u00e7al, E.<\/a> (1986). \u00ab\u00a0\u02bfAbb\u0101s b. Firn\u0101s\u00a0\u00bb<\/a>. In Bearman, P.; Bianquis, Th.; Bosworth, C.E.; van Donzel, E.; & Heinrichs, W.P. (eds.). Encyclopaedia of Islam. Vol. I (2nd ed.) <\/em>(p. 11). Leiden: <\/em>Brill publishers<\/a>..<\/em><\/p>\n\n\n\n [xxxii]<\/a> Aramco World. (1964). First Flights. Aramco World Magazine, 1<\/em>(1). R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de https:\/\/archive.aramcoworld.com\/issue\/196401\/first.flights.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n [xxxiii]<\/a> Al-Maqqari. (1577<\/a>– 1632). livre IV : description de la ville de Cordoue, son histoire et ses monuments .<\/p>\n\n\n\n [xxxiv]<\/a> Pacha, Ahmed Z\u00e9ki. (1911). L\u2019aviation chez les arabes. Bulletin de l\u2019institut d\u2019\u00c9gypte, 5<\/em>, 92-101, 99.<\/p>\n\n\n\n [xxxv]<\/a> Townsend White, Jr.<\/a>, Lynn. (1961). Eilmer of Malmesbury, an Eleventh Century Aviator: A Case Study of Technological Innovation, Its Context and Tradition. Technology and Culture,<\/em> 2<\/em> (2), 97-111, 101.<\/p>\n\n\n\n \u00ab\u00a0L’historien marocain al-Maqqari, mort en 1632, mais qui a utilis\u00e9 de nombreuses sources anciennes aujourd’hui disparues, parle d’un certain Abu’l Qasim ‘Abbas b. Firnas qui vivait \u00e0 Cordoue \u00e0 la fin du IXe si\u00e8cle. [Aucun historien moderne ne peut se satisfaire d’une source \u00e9crite 750 ans apr\u00e8s l’\u00e9v\u00e9nement, et il est \u00e9tonnant que, si plusieurs t\u00e9moins oculaires ont enregistr\u00e9 la fuite de Firnas, aucune mention ind\u00e9pendante d’al-Maqqari n’ait surv\u00e9cu. Pourtant, al-Maqqari cite un po\u00e8me contemporain de Mu’min b. Said, po\u00e8te mineur de la cour de Cordoue sous Muhammad Ier (mort en 886), qui semble faire r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 cette fuite et qui a une valeur probante d’autant plus grande que Mu’min n’aimait pas b. Firnas : il critiquait l’une de ses m\u00e9taphores et d\u00e9sapprouvait son tonnerre artificiel. [Bien que les preuves soient minces, nous devons conclure que b. Firnas a \u00e9t\u00e9 le premier homme \u00e0 voler avec succ\u00e8s, et qu’il a la priorit\u00e9 sur Eilmer pour cet honneur. Mais il n’est pas n\u00e9cessaire de supposer qu’Eilmer a eu besoin d’un stimulus \u00e9tranger pour construire ses ailes. L’Angleterre anglo-saxonne de son \u00e9poque offrait une atmosph\u00e8re propice \u00e0 l’originalit\u00e9, peut-\u00eatre en particulier dans le domaine de la technologie\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n [xxxvi]<\/a> White, Jr.<\/a>, Lynn Townsend. (1961). Eilmer of Malmesbury, an Eleventh Century Aviator: A Case Study of Technological Innovation, Its Context and Tradition. Technology and Culture<\/em>, 2<\/em> (2), p. 97-111.<\/p>\n\n\n\n [xxxvii]<\/a> <\/a> Townsend White, Jr.<\/a>, Lynn. (1961). Eilmer of Malmesbury, an Eleventh Century Aviator: A Case Study of Technological Innovation, Its Context and Tradition. Technology and Culture,<\/em> 2<\/em> (2), 97-111, 101.<\/p>\n\n\n\n [xxxviii]<\/a> L\u00e9onard de Vinci \u00e9tait un \u00e9minent peintre, scientifique, ing\u00e9nieur, architecte, anatomiste et inventeur florentin de la Renaissance. Il est souvent consid\u00e9r\u00e9 comme l’incarnation de l'\u00a0\u00bbuomo universale<\/em>\u00ab\u00a0, ou homme universel, faisant preuve d’un immense talent dans diverses disciplines et incarnant l’esprit de la Renaissance.<\/p>\n\n\n\n Cf. Jean-Yves Boriaud, Jean-Yves. (2022). L\u00e9onard de Vinci<\/em>. Paris : Perrin<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
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